軸承內(nèi)環(huán)與外環(huán)均設計有鋼珠體運行的R圓槽運行滑道。膠輥上羅拉軸承芯軸相當于軸承內(nèi)環(huán)，上羅拉鐵外殼相當于軸承外環(huán)。膠輥上軸承分別采用單列或兩對軸承安裝在前排與后端。在芯軸上有二條曠圓槽，而鐵殼內(nèi)只有前排內(nèi)壁上有一條曠圓槽。前排鋼球安裝在軸承殼內(nèi)壁曠圓槽上，與芯軸上的對應R圓槽中相嵌成弧面接觸運行，而后排鋼球安裝在芯軸R圓槽中與鐵殼內(nèi)壁形成不規(guī)則的線接觸運行。此結(jié)構(gòu)的膠輥上羅拉軸承稱單滑道，即前端一個完整軸承滑道。
　　其缺點和問題有：一是在運行過程中，后排鋼球同鐵殼內(nèi)壁是線接觸，運行不規(guī)則，接觸面小，極易造成鋼球磨損和鐵殼內(nèi)孔壁磨損，徑向間隙大。實踐證明，一只膠輥兩端游隙不一致，膠輥可能造成運轉(zhuǎn)不靈活。二是因單滑道儲油量有限，產(chǎn)生磨損與紅銹，導致回轉(zhuǎn)不靈，惡化條干成竹節(jié)紗疵。三是密封條件受限，潤滑油脂融化沿軸孔外漏形成油污紗。四是前后排鋼珠受力運行造成一只膠輥兩端徑向差異較大，影響膠輥制作精度，造成上羅拉軸承與膠輥使用壽命短與錠差大。
　　在國內(nèi)生產(chǎn)的膠輥軸承中，浙江寧波鎮(zhèn)海紡織膠輥軸承廠開發(fā)研制的SL6819-SG型細紗雙滑道上羅拉軸承鐵殼內(nèi)壁后排也開有R圓槽滑道，使后排鋼珠在R圓槽滑道上運行，前、后排鋼球均在R圓槽滑行，形成雙弧面接觸，增強了膠輥軸承在牽伸運行中的受力面積，使其受力均勻，減少了運行中的徑向跳動和晃動，提高了運行的平穩(wěn)性，增強了防塵及防漏油，同時可使芯殼內(nèi)油量增加，減少鋼珠芯殼磨損，增強整體膠輥運轉(zhuǎn)靈活、平穩(wěn)性能，延長了上羅拉軸承使用壽命。
　　無錫明珠紡織配件有限公司采用電化學螺旋拋光工藝技術(shù)，對上羅拉軸承外殼內(nèi)圓進行深加工處理，提高了內(nèi)圓及滑道的粗糙度和加工精度，從而提高了上羅拉軸承芯殼的運轉(zhuǎn)的靈敏度及穩(wěn)定性，減少了運轉(zhuǎn)中的噪聲及減少因軸承不良產(chǎn)生的機械波，有利于改善與穩(wěn)定成紗條干水平。
　　江蘇建湖縣浪力軸承有限公司將上羅拉軸承外殼槽改為鋸齒形，有利于在壓套鋁襯套膠管時，減少對鋁襯套內(nèi)壁的損傷，壓套方便，提高制成率，從而增強膠輥運行中的穩(wěn)定性。
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