關(guān)于鋼波紋管涵 
    1.管身由薄熱軋鋼板壓成波紋后，卷制成管節(jié)構(gòu)造。整體式波紋管采用法蘭連接；分片拼裝式波紋管采用鋼板搭接，并用高強(qiáng)螺栓連接 。 
    2.鋼波紋管涵地基或基礎(chǔ)應(yīng)均勻堅(jiān)固。 
    3.鋼波紋管管節(jié)內(nèi)外面和緊固連接螺栓或鉚釘，應(yīng)進(jìn)行熱鍍鋅防腐處理 。 
    4.管身楔形部分應(yīng)采用礫類(lèi)土、砂類(lèi)土回填。管頂填土應(yīng)在管兩側(cè)保持對(duì)稱(chēng)均勻、分層攤鋪、逐層壓實(shí)，層厚宜為150～250mm，其壓實(shí)度不應(yīng)小于96% 。
鋼波紋涵管的安裝
(1) 鋼波紋涵管現(xiàn)場(chǎng)安裝方便，不需使用大型設(shè)備。
(2) 有利的解決北方地區(qū)霜凍對(duì)橋梁和管涵砼結(jié)構(gòu)的破壞問(wèn)題。
(3) 鋼波紋涵管減少或根本舍棄了常規(guī)建材，如水泥、黃砂、石子、木材的使用，環(huán)保意義深遠(yuǎn)。
(4) 結(jié)構(gòu)受力情況合理，荷載分布均勻，并有一定的抗變形能力。
(5) 采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，生產(chǎn)、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)周期短。
(6)適應(yīng)地基變形能力強(qiáng)，對(duì)地基承載能力、平整度要求較低，工程實(shí)際造價(jià)比同類(lèi)跨徑的橋、涵洞相近或較低。
(7) 施工工期短是明顯的優(yōu)勢(shì)，土建工程與管節(jié)安裝可分開(kāi)實(shí)施，然后進(jìn)行整體拼裝，可大大提高道路行車(chē)的舒適度與安全性。
(8) 進(jìn)行工廠集中化生產(chǎn)，生產(chǎn)不受環(huán)境影響，性能穩(wěn)定、安裝方便、有利環(huán)保、造價(jià)低有利的降低成本、控制質(zhì)量。
(9) 鋼波紋涵管有利于改善軟土地基結(jié)構(gòu)物與路堤交界處的“錯(cuò)臺(tái)跳車(chē)”現(xiàn)象，提高行車(chē)的舒適度與安全性，減少工后營(yíng)運(yùn)、養(yǎng)護(hù)成本。

廠址：河北省衡水市濱湖新區(qū)開(kāi)發(fā)區(qū)

聯(lián)系人：于經(jīng)理

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