2020保時捷911全新起航不變的永遠(yuǎn)是經(jīng)典

男：901、930、964、993、996、997、991、992

女：911

男：Carrera、Targa、Turbo、GTS、GT、限量版、紀(jì)念版

女：911

每個人心目中都有一輛屬于自己的Dream Car，包括小編在內(nèi)。小編愛看書，最愛的就是那段主角裝逼打臉那段，看的熱血噴涌。保時捷911就是在那時深掛腦海，感覺全世界的好車都不如911（真實(shí)的情況是就知道911就是好車的代名詞）。

隨著慢慢深入的了解，我才知道經(jīng)典之所以叫經(jīng)典，果然是與眾不同。911的迷人之處，在于每一代911，大多都能成為經(jīng)典，老911到今天依然有其獨(dú)特的韻味，而新911，同樣也是現(xiàn)代造車技術(shù)的巔峰。

北京時間2020年3月3日下午5:10，保時捷通過官網(wǎng)線上云播發(fā)布以新底盤代號992命名的911 Turbo S。輸出功率478 kW（650匹馬力），比前代提升了70匹，最大扭矩800 Nm，增加了50 Nm，0-100km/h加速2.7秒，比上一代縮短了0.2秒，0-200km/h加速8.9秒，比上一代快了整整1秒。國內(nèi)售價233.60-247.30萬元（硬頂及敞篷版）。別看售價是這么多，但實(shí)際，你懂的。。。

新款保時捷911新在哪里？

更寬的輪距（前橋輪距加寬42mm，后橋輪距加寬10mm）與更加完善的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)以及配備前后不同尺寸輪胎等硬件升級都再次增強(qiáng)了911 Turbo S車輛性能。

外觀上，全新911 Turbo S整體延續(xù)了全新911的造型設(shè)計(jì)，就是在一些細(xì)節(jié)處做了改變。前臉部分，全新911 Turbo S的前進(jìn)氣格柵開口更大，前唇也更突出，且前保險杠內(nèi)還增加了LED光帶，同時前部的進(jìn)氣裝置也進(jìn)行了升級，以滿足更好的散熱需求。

全新911 Turbo S在車身側(cè)面增加了進(jìn)氣口，并且新車采用了911 Turbo系列標(biāo)志性的后輪寬體造型。新車的前輪胎尺寸規(guī)格為255/35 R20，后輪胎的尺寸規(guī)格為315/30 R21，同時，該車也是保時捷第一款在前輪上標(biāo)配陶瓷制動盤和10活塞剎車卡鉗，增強(qiáng)了車輛的靈活性和運(yùn)動性。

車尾部分，全新911 Turbo S配備了更大尺寸的后擾流板，并支持三個角度調(diào)節(jié)，能使下壓力增加15%，在整車性能上得到更大的提升。此外，全新911 Turbo S還配備全新的排氣尾管設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾部分，車內(nèi)還是熟悉的家族式內(nèi)飾風(fēng)格，全真皮內(nèi)飾和碳纖維飾件更加凸顯豪華感。同時，還提供GT運(yùn)動型方向盤、Sport Chrono組件、新集成的Porsche Track Precision應(yīng)用程序以及BOSE®環(huán)繞聲音響系統(tǒng)等選配。10.9英寸的中央顯示屏配備了保時捷通訊管理系統(tǒng)（PCM），在操作上也更加直觀，不讓駕駛員分心。

動力方面，全新911 Turbo S搭載升級后的3.8T雙渦輪增壓水平對置6缸發(fā)動機(jī)，其配備有兩個可變幾何渦輪技術(shù)（VTG）的渦輪增壓器，最大功率650馬力，峰值扭矩800N·m，與之匹配的為8速雙離合變速箱。

同時，新一代的PASM底盤也更具運(yùn)動性，官方稱其0-100公里/小時加速時間為2.7秒，極速可達(dá)330km/h。

作為一款誕生于1964年的車型，保時捷911在汽車圈內(nèi)的地位無人能比，雖然它相比起其他品牌的超跑在外形上相對低調(diào)，但其性能一向可圈可點(diǎn)。就全新911 Turbo S的來說，其0-100km/h的加速能力是2.7s，這個成績再結(jié)合它那“僅”233.6萬的售價，感覺十分的超值。而這也是我每次關(guān)注保時捷911時最期待的。你永遠(yuǎn)不知道保時捷的極限在哪里。每次都能給我?guī)眢@喜。

一共經(jīng)歷了八代保時捷如下：

901(1963—1973)：開山鼻祖2.0L風(fēng)冷水平對置四缸發(fā)動機(jī)，130馬力Targa誕生

G Model(1974-1989)：渦輪增壓時代到來2.7L發(fā)動機(jī)，210馬力Turbo、Carrera、SC Carrera Cabriolet（Carrera敞篷）誕生

964(1988-1993)：現(xiàn)代化開端3.6L發(fā)動機(jī)，911 Carrera 4正式有了四驅(qū)911

993(1993-1998)：3.6L雙渦輪增壓系統(tǒng)到來發(fā)動機(jī)，整個911歷史進(jìn)程中的外形分割線GT誕生

996(1997-2005)：水冷時代3.4L發(fā)動機(jī)，風(fēng)冷發(fā)動機(jī)改水冷

997(2005-2011)：自吸/渦輪6缸發(fā)動機(jī)，平臺同996

991(2011-2018）：現(xiàn)役在售車型，車身加寬，軸距加長

992（2018-）：3.0T水平對置六缸機(jī)，大眾MMB平臺全新打造