除塵系統(tǒng)管道的防爆措施包括哪些?
當輸送介質中含有可燃氣體或易燃易爆粉塵時, 管道系統(tǒng)設計應采取以下防爆措施。
(1) 加強可燃物濃度的檢測與控制
為防止管道系統(tǒng)內可続物濃度達到暴zha濃度,應設置必要的檢測儀器, 以便經常監(jiān)視系統(tǒng)工作狀態(tài), 實現白動報jing。 在系統(tǒng)風量設計時, 除考慮滿足凈化要求外, 還 成 校核其中可燃物濃度, 必要時加大設計風量, 以baozheng輸送氣體中可燃物濃度低于暴zha濃度下限。
(2)消除火源
對可能引起暴zha的火源嚴格控制。如選用防爆風機,并采用直聯或軸聯傳動方式;采用防爆型電氣元件、開關、電機;物料進入系統(tǒng)前, 先消除其中的鐵屑等異物 。
(3)阻火與泄爆措施
設計可熱氣體管道時,應使管內zui低流速大于氣體燃燒時的火焰?zhèn)鞑ニ俣? 以防止火焰?zhèn)鞑?, 在管道上裝設內有數層金屬網或礫石的阻火器; 在管道系統(tǒng)的局部地點 (死角) 裝設泄爆孔或泄爆門,氣體管道中采用的連接水封和溢流水封亦能起一定的泄爆作用。
(4)設備密閉
當管道與設備密閉不良時, 可能發(fā)生因空氣漏入或可燃物泄漏 而燃燒暴zha 。 因此, bi須baozheng設備系統(tǒng)的密閉性 。
(5)廠房通風
要求管道系統(tǒng)達到絕對密閉是不可能的,所以bi須加強廠房通風, 以baozheng車間內可燃物濃度不致達到危險的程度 , 而且, 對于因設備發(fā)生偶然事故或系統(tǒng)發(fā)生通行故障時會散發(fā)大量可燃氣體的車問, 應設置事故排風系統(tǒng), 以備急需時使用 。

如何防止粉塵的暴zha?


防止粉塵暴zha應注意以下幾點。
( 1 ) 某些粉塵屬于暴zha危險性粉塵, 應盡量避免這些粉塵出現在高溫、明火、摩擦、振動、碰撞以及放電火花等情況下。
(2)某些粉塵(如鎂粉、碳化鈣粉)與水接觸后會引起自燃或暴zha,對于這類粉塵應避免與水或其它可能產生劇烈反應的液體接觸。
(3) 應注意粉塵種類, 避免能夠產生化學反應的粉塵混合或相互接觸。
(4 ) 應控制粉塵濃度低于暴zha下限 (粉塵濃度在通常情況下不會達到爆體上限值)。
對于除塵系統(tǒng)來講, 除塵設計bi須嚴格按照 《建筑設計防火》(GBJ16-87)的規(guī)定執(zhí)行,主要如下。
(1)能夠與水反應的粉塵不得采用濕式除塵器除塵。
(2)相互混合會產生燃燒和暴zha的粉塵不能合并用一個除塵系統(tǒng)。
(3) 有暴zha危險的粉塵進入風機前應預先凈化, 并且宜采用干式除塵器或過渡器。
(4) 排除、輸送有燃燒或暴zha危險的氣體、蒸氣和粉塵的排風系統(tǒng)，應設有導除靜電的接地裝置。
(5) 除塵系統(tǒng)管適應裝有能拆卸的清掃口并用不線材料制成。
(6) 電動機、通風機及其開關應采用防爆型 。

如何做好除塵系統(tǒng)管道的防腐工作?
管道系統(tǒng)防腐是baozheng系統(tǒng)正常運行和使用壽命的重要措施, 尤其是輸送含有腐蝕性氣體的管道系統(tǒng)。防腐的主要方法是采用防腐涂料和防腐材料。
(1) 防腐涂料
防腐涂料由主要成膜物質 (合成樹脂、 天然樹脂、 干性油與合成樹脂改性油料)、輔助成膜物質(填料、稀釋劑、固化劑、增塑劑、催干劑、改進劑等)和次要成膜物質(著色顏料、防銹顏料) 三個部分組成 。
涂料保護又可分為內防腐和外防腐兩種：內防腐是為隔離內部腐蝕介質的腐蝕而在管道和設各的內壁用涂料;外防腐是在管道和設備外壁用涂料, 以隔離大氣中腐蝕介質的腐蝕, 并起到裝飾作用 。 使用目的不同, 選用涂料的要求亦不相同 。
(2)防腐材料
當管道系統(tǒng)輸送腐蝕性較大的氣體介質時, 可以選用防腐材料加工管道和設備 。 常用的防腐材料有硬聚lv乙烯塑科、 玻璃鋼和其它復合襯里材料。
硬聚lv乙烯理料(硬 PVC)具有耐酸堿腐蝕性強、物理機械性能好、 表面光滑、 易于二次加工成型、 施工維修方使等優(yōu)點, 但其使角溫度要求在6o℃以下, 線膨脹系數大。
玻璃鋼質輕、強度高、耐化學腐蝕性優(yōu)良、電絕緣性好,耐溫90~180℃,使于加工成型。但報價較貴,施工時有氣味。
此外,還可選用不銹鋼板、塑料復合銅板、玻璃鋼/聚lv乙烯 (FRP/PVC) 等復合防腐材料 。 也可在管道和設備內襯橡膠襯里或鑄石襯里 。