如何做好除塵系統(tǒng)管道的防腐工作?
管道系統(tǒng)防腐是baozheng系統(tǒng)正常運行和使用壽命的重要措施, 尤其是輸送含有腐蝕性氣體的管道系統(tǒng)。防腐的主要方法是采用防腐涂料和防腐材料。
(1) 防腐涂料
防腐涂料由主要成膜物質(zhì) (合成樹脂、 天然樹脂、 干性油與合成樹脂改性油料)、輔助成膜物質(zhì)(填料、稀釋劑、固化劑、增塑劑、催干劑、改進劑等)和次要成膜物質(zhì)(著色顏料、防銹顏料) 三個部分組成 。
涂料保護又可分為內(nèi)防腐和外防腐兩種：內(nèi)防腐是為隔離內(nèi)部腐蝕介質(zhì)的腐蝕而在管道和設各的內(nèi)壁用涂料;外防腐是在管道和設備外壁用涂料, 以隔離大氣中腐蝕介質(zhì)的腐蝕, 并起到裝飾作用 。 使用目的不同, 選用涂料的要求亦不相同 。
(2)防腐材料
當管道系統(tǒng)輸送腐蝕性較大的氣體介質(zhì)時, 可以選用防腐材料加工管道和設備 。 常用的防腐材料有硬聚lv乙烯塑科、 玻璃鋼和其它復合襯里材料。
硬聚lv乙烯理料(硬 PVC)具有耐酸堿腐蝕性強、物理機械性能好、 表面光滑、 易于二次加工成型、 施工維修方使等優(yōu)點, 但其使角溫度要求在6o℃以下, 線膨脹系數(shù)大。
玻璃鋼質(zhì)輕、強度高、耐化學腐蝕性優(yōu)良、電絕緣性好,耐溫90~180℃,使于加工成型。但報價較貴,施工時有氣味。
此外,還可選用不銹鋼板、塑料復合銅板、玻璃鋼/聚lv乙烯 (FRP/PVC) 等復合防腐材料 。 也可在管道和設備內(nèi)襯橡膠襯里或鑄石襯里 。

通風機調(diào)節(jié)的方法有哪些?
通風機的調(diào)節(jié)方法有以下幾種。        
(1) 通風機出口節(jié)流調(diào)節(jié)
1、通過減小或增加通風機出口管遭中的閥門開度, 增加或減小系統(tǒng)阻力, 保持流量不變, 實現(xiàn)通風機的等流量調(diào)節(jié) 。
2、通過減小或增加通風機出口管道中的閥門開度, 減小或增大風機流量, 保持壓力不變, 實現(xiàn)通風機的等壓力調(diào)節(jié) 。
出口節(jié)流調(diào)節(jié)是改變管網(wǎng)的特性,而不是調(diào)節(jié)通風機的性能 。 由于此種方法是通過人為地加大管網(wǎng)阻力來改變管網(wǎng)特性, 所以經(jīng)濟性較差。
(2) 通風機進口節(jié)流調(diào)節(jié)
通過減小或增加通風機進口節(jié)流門(或集閥)的開度,改變通風機的進口壓力, 使通風機性能曲線發(fā)生變化, 以適應工藝流程對流量或者壓.力的特定要求 。 此種方法通過改變通風機的進口狀態(tài)參數(shù) (即進口壓力) 來改變通風機的性能曲線 。 人為增加的管網(wǎng)阻力用來消耗部分通風機的壓頭, 因此它的經(jīng)濟性較好 。
(3)通風機進口氣流預旋繞調(diào)節(jié)                           
(4)通風機變轉速調(diào)節(jié)
主要有液力組合器變轉速調(diào)節(jié)、禍電流聯(lián)軸器變轉速調(diào)節(jié)、電動機變轉速調(diào)節(jié)等。
(5)軸流通風機葉片角度調(diào)節(jié)
(6)通風機的臺數(shù)調(diào)節(jié)

    在某些情況下,通常很難區(qū)分粉塵、煙、飛灰、黑煙等微小固體顆粒氣溶膠的界限。根據(jù)我國的習慣, 一般將冶金過程和化學過程中形成的固體顆粒氣溶膠稱為煙塵;將燃料燃燒過程中產(chǎn)生的飛灰和黑煙在不需區(qū)分時也稱為煙塵。其它情況以及泛指小固體顆粒的氣溶膠時,通稱為粉塵。
    從大氣污染控制的角度來講,按照氣溶膠的來源和物理性質(zhì), 可將其分為如下幾種 。
    (1) 粉塵(dust)一般指懸浮于氣體介質(zhì)中的徴小固體顆粒,在重力作用下沉降,但在一段時間(甚至相當長時間)內(nèi)能保持懸浮狀態(tài)。 它通常是由固體物質(zhì)的破碎、研磨、分級、輸送等機械過程, 或土壤、 巖石的風化等自然過程形成的。顆粒的形狀往往不規(guī)則 。 顆粒的尺-寸范國一般為1-2ooμn-,L左右。 屬于粉塵類的大氣污染物種類很多, 例如黏土粉塵、 石英粉塵、 煤粉、水泥粉塵、 各種金屬粉塵等 。
    (2)煙(fume)  一般指由冶金過程形成的固體顆粒的氣溶膠。它是由熔融物質(zhì)揮發(fā)后生成的氣態(tài)物質(zhì)在冷凝后產(chǎn)生的,在生成過程中總是伴有如氧化反應之類的化學反應。煙顆粒的尺寸很小, 一般為 0.01~1μm左右。煙的產(chǎn)生較為普遍,如有色金屬冶煉過程中產(chǎn)生的氧化鉛煙、 氧化鋅煙, 在核燃料后處理廠中的氧化鈣煙等都屬于此類情況 。
    (3)飛灰(fly ash) 一般指隨燃料燃燒產(chǎn)生的煙氣所排出的分散較細的灰。
    (4)黑煙(smoke)  一般指由燃料燃燒產(chǎn)生的能見氣溶膠。
    (5)霧(fog)  指氣體中液満懸浮體的總稱。在氣象中指造成能見度小于1km的小水滴懸浮體。在工程中,霧一般泛指小液體粒子懸浮體, 它可能是由于液體素氣的擬結、 液體的霧化及化學反應等過程形成的, 如水霧、酸霧等。
     在我國的?環(huán)境空氣質(zhì)量標準?  (GB3095-1996)中,還根據(jù)粉塵顆粒的大小分為?ia.懸浮顆粒物 (total susp,end particles, 能懸浮于空中, 空氣動力學當量直徑≤100μm的顆粒物) 和可吸人顆粒物(inhalable particles,能懸浮于空中,空氣動力學當量直徑≤10μm的顆粒物) 。