平板拖車(chē)

30噸平板拖車(chē) 物流平板拖車(chē) 港口平板拖車(chē)

平板拖車(chē)又名拖車(chē)、全掛車(chē)、物流臺(tái)車(chē)，由承載輪胎、車(chē)架、懸浮機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)組成。廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、港口、火車(chē)站、工廠、大型倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)合進(jìn)行大宗、重型貨物的短途運(yùn)輸，通常作為場(chǎng)內(nèi)周轉(zhuǎn)使用。可根據(jù)客戶(hù)需求增加其他非標(biāo)配置，如減震、剎車(chē)、護(hù)欄、提升機(jī)構(gòu)等

使用方便，容易維護(hù)，承載能力大，污染少。

其本身無(wú)動(dòng)力（電動(dòng)式除外），必須通過(guò)牽引車(chē)進(jìn)行牽引。

承載噸位從2噸到50噸均可生產(chǎn)。5噸左右采用4輪2軸；10噸左右采用8輪4軸；20噸采用12輪6軸；30噸采用14輪7軸結(jié)構(gòu)。5噸轉(zhuǎn)盤(pán)直徑800、850 ；10噸轉(zhuǎn)盤(pán)直徑1100 ；20噸轉(zhuǎn)盤(pán)直徑1100、1200加厚型。30噸以上采用回轉(zhuǎn)支撐。牽引架一般為單向牽引轉(zhuǎn)盤(pán)式轉(zhuǎn)向。牽引緩沖一般為牽引桿帶彈簧緩沖裝置，彈簧或鋼板防墜落裝置。前懸采用剛性平衡連接，大噸位后懸浮動(dòng)式平衡聯(lián)接。