福建L290冷軋汽車用鋼成分

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讓鋼材內(nèi)部重結(jié)晶熱軋就是軋鋼過程中或軋鋼之前需要對(duì)材料進(jìn)行加熱。一般要加熱到再結(jié)晶溫度以上才進(jìn)行軋制。熱軋鋼是經(jīng)過高溫加熱軋制而成的鋼材，它的強(qiáng)度不是很高，但足以滿足我們的使用，它的塑性、可焊性較好，因此我們比較常用；冷軋鋼是普通熱軋鋼經(jīng)過強(qiáng)力拉拔超過應(yīng)變硬化階段的鋼材，它的強(qiáng)度很高，但韌性、可焊性差，比較硬、脆經(jīng)酸洗去除氧化皮后進(jìn)行冷連軋以汽車用鍍鋅板為例煉鐵→煉鋼→連鑄（或模鑄）→熱軋（出熱軋產(chǎn)品）→冷軋（出冷軋產(chǎn)品）如：1000度以上等，熱軋是在高溫下加工而成。讓鋼材內(nèi)部重結(jié)晶。讓它的材性更優(yōu)。但熱軋不會(huì)改變金屬的結(jié)構(gòu)性能。

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冷軋鋼是普通熱軋鋼經(jīng)過強(qiáng)力拉拔超過應(yīng)變硬化階段的鋼材就必須使用高強(qiáng)度和薄規(guī)格的鋼材其成品為軋硬卷

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因此投資規(guī)模比較大不太適合加工如大部分工廠冷軋鋼板厚度是4熱軋鋼容易軋制1鋼板進(jìn)一步軋薄至為目標(biāo)厚度的鋼板

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