汽車用鋼汽車用鋼屬于高附加值產(chǎn)品冷軋鋼就是經(jīng)過冷軋生產(chǎn)的鋼。冷軋是在室溫條件下將No.1鋼板進(jìn)一步軋薄至為目標(biāo)厚度的鋼板。和熱軋鋼板比較，冷軋鋼板厚度更加精確，而且表面光滑、漂亮，同時還具有各種優(yōu)越的機(jī)械性能，特別是加工性能方面。因?yàn)槔滠堅肀容^脆硬，不太適合加工，所以通常情況下冷軋鋼板要求經(jīng)過退火、酸洗及表面平整之后才交給客戶。冷軋最大厚度是0.1--8.0MM以下，如大部分工廠冷軋鋼板厚度是4.5MM以下；最少厚度、寬度是根據(jù)各工廠的設(shè)備能力和市場需求而決定。具有高強(qiáng)度、薄規(guī)格和耐腐蝕的特點(diǎn)不太適合加工它的強(qiáng)度很高

1.2581是什么材質(zhì) 

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汽車用鋼熱軋就是軋鋼過程中或軋鋼之前需要對材料進(jìn)行加熱。一般要加熱到再結(jié)晶溫度以上才進(jìn)行軋制。熱軋鋼是經(jīng)過高溫加熱軋制而成的鋼材，它的強(qiáng)度不是很高，但足以滿足我們的使用，它的塑性、可焊性較好，因此我們比較常用；冷軋鋼是普通熱軋鋼經(jīng)過強(qiáng)力拉拔超過應(yīng)變硬化階段的鋼材，它的強(qiáng)度很高，但韌性、可焊性差，比較硬、脆生產(chǎn)技術(shù)水平高它的強(qiáng)度不是很高對汽車用鋼的要求也日益提高由于外形皮結(jié)構(gòu)不同

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